Kaufentscheidung

Zitat von LuebeckerAFI

Ansonsten toppt das Preis-/Leistungsverhältnis natürlich alles. Ein Kfz.-Meister meinte aber auch, das z.B. die Ersatzteilversorgung teilweise sehr zu wünschen übrig ließ, da zu lange Lieferzeiten.

und verhältnismäßig hohe Werkstattkosten

Zitat von LuebeckerAFI

Moin Moin!

Ich brauche mal die Hilfe der Autoenthusiasten:

Ich suche (händeringend) ein gebrauchtes Auto. Kriterien sind SUV (ja, ja, aber der Rücken dankt es mir!), max. 13.000 €, Automatik, Benziner, wenn möglich Euro6

Ins Auge gefasst hatte ich als Erstes einen Skoda Yeti, da ich die Form und das Auto mag, aber ... in zahlreichen Tests wird immer wieder von Motorenproblemen der TSI-Reihe geschrieben, das hält mich tatsächlich davon ab. Man sollte erst ab 12/2015 kaufen, nur dann sind die meist über meinem Budget. Oder kratzen an die 100.000-km-Marke, die mich auch abchreckt, wegen der möglichen Folgekosten (Zahnriemen, Getriebeölwechsel)

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Also wenn der Jeti für Dich als SUV zählt, würde ich mal Citroen Berlingo, Peugeot Partner Tepee und den Toyota derselben Bauart in Feld führen. Der lief die ersten 220tkm bei meiner Freundin recht stabil, jetzt nach 9 Jahren beginnen auch hier und dort Kinderkrankheiten, aber bis dato noch nichts wildes. Ist allerdings ein Diesel. Immerhin ist das Modell ausgereift und hat jetzt ja lediglich ein Facelift bekommen.

Einzige Kritik: mir reibt auf Langstrecken immer das rechte Bein zu sehr an der Mittelkonsole und die Klapparmlehnen vorn sind echt nicht die stabilsten. Sonst ein sehe gelungenes Auto, wie ich finde. Und es dürfte soagr als Jahreswagen ins Budget passen.

Zitat von LuebeckerAFI

Tatsächlich hatte ich (schon vor Jahren) den Dacia Duster ins Auge gefasst, aber nach einer Fahrt mit einem Stepway als Taxi habe ich davon Abstand genommen, weil die Sitze in der Beinauflage m.M.n. viel zu kurz sind, für mich völlig unbequem.

Stepway war dann aber kein Duster, sondern Sandero. Sandero Stepway ist der Kleinwagen etwas höher gelegt.

Zitat von LuebeckerAFI

Ansonsten toppt das Preis-/Leistungsverhältnis natürlich alles. Ein Kfz.-Meister meinte aber auch, das z.B. die Ersatzteilversorgung teilweise sehr zu wünschen übrig ließ, da zu lange Lieferzeiten.

Hab bisher keine Ersatzteile benötigt, war nur zu Wartungen und dafür war immer alles da

Zitat von michaW

und verhältnismäßig hohe Werkstattkosten

Kann ich nicht bestätigen. Ersatzteile sind 1:1 Teile von Renault Nissan, kosten genausoviel wie deren Ersatzteile. Da ist VW teilweise deutlich teurer. Was die Werkstatt angeht ist der Stundensatz mit den anderer Vertragshändler vergleichbar. Vertragshändler sind ja grundsätzlich was teurer, kannst ja auch zu freien Werkstätten gehen...

Zum Ford Kuga kann ich auch noch ein wenig sagen: Also der von einer Freundin hat trotz massig Ausstattung schon recht früh recht viele Elektrikprobleme (Sensoren) und verbraucht als Automatikbenziner schon bei mittlerer Motorisierung Unmengen. Der ist jetzt gerade mal 3 Jahre alt und dürfte trotzdem gut über dem Budget liegen. Es gibt allerdings noch den Mini-SUV den EcoSport, der sieht immerhin schick aus, von dem weiß ich aber nix.

Wäre Leasing mit kurzer Nutzungsdauer generell nichts für Dich? Da kannste immerhin schauen, ob Du mit dem Auto klarkommst und dann überlegen, es zu kaufen.

Zitat von Der nichtmehrsodicke Olaf

Wäre Leasing mit kurzer Nutzungsdauer generell nichts für Dich? Da kannste immerhin schauen, ob Du mit dem Auto klarkommst und dann überlegen, es zu kaufen.

Leasing als Privatperson? Fährt man zu viel, zahlst dann massig drauf bei der Rückgabe oder musst ihn dann nehmen. Jede kleine Schramme schlägt ins Kontor.

Ja lohnt nur gewerblich.

Da hat Schmiddie Recht: Ich wundere mich beim Kleingedruckten bei den Anzeigen auch immer. Wenn man mehr als 12.000 km fährt, kann man nicht leasen/finanzieren. Und wenn ich weniger fahren würde, käme doch erst Recht ein Gebrauchtwagen in Frage.

Leasing bieten gar nicht mehr alle an, dafür Ballonfinanzierung, dass man für x Jahre einen Kredit abschliesst und die Schlussrate ist dann der Fahrzeugwert nach diesen X-Jahren bei vereinbarter Laufleistung. Da sind sie recht flexibel, was man an Kilometer ansetzen kann. Da natürlich auch eher mehr ansetzen als zu wenig. Und wenn man den Wagen dann zurück gibt und weniger gefahren ist, dann bekommst direkt was raus, was für den nächsten Wagen in die Anzahlung rein geht.

Naja. Also ich kenne auch Leute, die privat leasen. Dass das nicht unbedingt bei den Billigangebotanbieren im Netz der Fall ist, dürfte klar sein. Aber wenn man irgendwo jemanden privat in einem Autohaus ganz gut kennt, muss das nichts Schlechtes sein.

Bei Dacia kenne ich halt nur den (ersten) Sandero. Der hatte noch den Zahnriemen drin. Wenn die neueren alle Steuerkette haben, umso besser. Ist aber auch ein Thema bei Renault-Nissan. Nicht so groß und so umfassend wie bei VW, aber es ist auch wahrnehmbar. Ich musste bei nem Almera mal die Kette tauschen und der Kumpel von Hannoi1896 bei einem deutlich neueren Pulsar. Also immer drauf achten, ob da irgendwas im Kaltstart rasselt. Wenn der Motor schon vor deiner Probefahrt (vom Händler) warmgefahren wurde, würde ich misstrauisch werden.

Zitat von Der nichtmehrsodicke Olaf

EcoSport, der sieht immerhin schick aus

Uff.

Die Kiste könnte auch von Suzuki sein.

Zitat von Giancarlo

Da ist VW teilweise deutlich teurer. .

VW ist IMMER deutlich teurer!

Zitat von michaW

Zitat von Giancarlo

Da ist VW teilweise deutlich teurer. .

VW ist IMMER deutlich teurer!

Aber normalerweise nicht bei den Ersatzteilen. Da langen Japaner/Koreaner deutlich mehr hin, als die einheimischen Hersteller. Würde ich als Japaner auch, geht ja eh nie was kaputt.

Wäre der nix, AFI?

Giancarlo hilft Dir bestimmt bei der Überführung und kennt Leute mit E-Tankstellen biste ihn zu DIr geschafft hast.

https://suchen.mobile.de/fahrz…1c-7886-5517-9ff5f132aead

Oh, Giancarlo kennt bestimmt "Leute"...

Ja stimmt. Du wohnst ja auch auf dem Weg.

Zitat von LuebeckerAFI

Ich bin mir halt immer noch unsicher - und ich stelle fest, dass die meisten Fahrzeuge ALLWETTER-Reifen haben. Bin ja eigentlich ein Sommer-/Winterreifen-Verefechter.

Wie ist da Eure Meinung?

Ich kenne deine Fahrgewohnheiten nicht, aber ich fahr bei freier Autobahn auch schonmal 200 km/h, mit Allwetterreifen würde ich das niemals machen. Aber ich bin auch generell ein Verfechter von zwei Reifensätzen.

Ich fahre auch mit Allwetterreifen mal 200

Hatte mit denen noch nie Probleme und bisher auf jedem Auto nur Allwetter. Auch in Skigebieten oÄ absolut entspannt.

Beim Auto meiner Freundin haben wir Sommer / Winterreifen drauf, einen echten Vorteil konnten wir da aber noch nicht feststellen.

Ich hatte immer Sommer- und Winterreifen. Aber bei den Wintern hier bei meinem neuen Auto seit 2 Jahren Allwetterreifen. Ich fahre aber auch keine 10.000 km im Jahr. Wenn denn doch Mal Wetterverhältnisse sind, wo man Winterreifen bräuchte, haben wir ja noch das Auto meines Mannes und zur Not fahre ich dann Bus und Bahn. Das ging bis letzte Woche auch gut, dann kam hier so viel Schnee, das weder Auto noch Bus und Bahn gingen. Wegen Geschwindigkeit keine Allwetterreifen? Das lese ich das erste Mal. Meine sind für so hohe Geschwindigkeiten zugelassen, wie ich mit dem Auto auch fahren kann.

Manche meinen, dass man mit Allwetterreifen mehr Sprit braucht als jeweils beim gewechselten Satz. Da ich aber selbst nicht die Räder umziehe und das Einlagern auch kostet, dafür aber zweimal im Jahr zahlen muss, rentiert sich das schon Mal nicht.

Bis jetzt bereue ich es nicht, auf Allwetterreifen umgestiegen zu sein. In Gegenden mit mehr Schnee, Frost oder auch Steigungen und mehr Fahrleistung wäre das sicher anders.