Puh, das müssen aber einige Likörchen gewesen sein...
Der Bahn-Thread 2.0
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https://www.suedkurier.de/regi…eparkt;art372541,10171226
Passend dazu.
Aber wirklich neu ist das nicht wie man sieht. Und es muss 2020 werden, dass ein Scheuer da drauf kommt. Wahnsinn.
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Wenn das genau so super klappt wie mit der europaweiten Güterzugverbindung,dann Gute Nacht.
Man will ja eine Güterzug-Achse Rotterdam-Italien(Genua) bauen.Die Schweizer bauen fleißig Tunnel, die Italiener ebenfalls.Und wo passiert bis jetzt nichts? Richtig,bei uns.
Sollte die Idee vom Scheuer umgesetzt werden,werden wir uns doch nur wieder blamieren,weil es überall klappt,nur bei uns wird es an allem fehlen.
Es wird Zeit,das endlich die CSU das Verkehrsministerium entzogen bekommt ! Sonst wird das nie etwas,egal mit was.
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Rheintalbahn, bekomm ich hier ja auch mit. Das ist ein Chaos vor dem Herrn.
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Wenn das genau so super klappt wie mit der europaweiten Güterzugverbindung,dann Gute Nacht.
Man will ja eine Güterzug-Achse Rotterdam-Italien(Genua) bauen.Die Schweizer bauen fleißig Tunnel, die Italiener ebenfalls.Und wo passiert bis jetzt nichts? Richtig,bei uns.
Sollte die Idee vom Scheuer umgesetzt werden,werden wir uns doch nur wieder blamieren,weil es überall klappt,nur bei uns wird es an allem fehlen.
Es wird Zeit,das endlich die CSU das Verkehrsministerium entzogen bekommt ! Sonst wird das nie etwas,egal mit was.
Unsere "Verkehrs"minister sind bestenfalls Autominister. Wenn man es genauer betrachtet, muss Scheuer wohl eher als Lobbyist der Autoindustrie gesehen werden.
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was habt ihr gegen den Scheuer und seine Bahnpolitik?
Seine Idee, das ausländische Züge, die durch Deutschland fahren dafür Maut bezahlen müssen..
Er hat doch da schon was in Auftrag gegeben..
Oder war das anders?
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also ich bin mit Sicherheit kein Fan vom Herrn Scheuer !!
Aber eines zeigt mir das hier wieder mal.......Wenn ich meiner Tochter mal sowas wie Deutsche Leitkultur erklären muss, dann soll sie sich im WWW in irgend einem Forum anmelden oder sich an nen öffentlichen Platz setzen und den Deutschen dabei zuhören wie sie sich unterhalten und aufschreiben was am häufigsten benutzt wird :
geht nicht
funktioniert nicht
klappt nieeee
alle komplett unfähig
wenn ich den XY schön reden höre
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Da gab's doch neulich auch irgend ne verschnupfte Aussage aus der Schweiz, die sich darüber ärgern, dass sie mit ihrer Bahndurchbindung quasi fertig sind, die Zubringerstrecke in Deutschland aber erst 2035 oder so fertig sein soll.
Ja, weil es hier teilweise Anwohnerproteste, Umplanungen, Mehrkosten, Verzögerungen ... gab.
In Deutschland darf jeder klagen - der Vorteil in einer Demokratie.
In Deutschland darf jeder klagen - der Nachteil in einer Demokratie
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Naja, BER und Elbphilharmonie sicher nicht an Anwohnerprotesten gescheitert.
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Ja, weil es hier teilweise Anwohnerproteste, Umplanungen, Mehrkosten, Verzögerungen ... gab.
In Deutschland darf jeder klagen - der Vorteil in einer Demokratie.
In Deutschland darf jeder klagen - der Nachteil in einer Demokratie
Die Bahn darf ja gerne schnell und pünktlich fahren....aber nicht vor meiner Haustür.
Wenn es nach mir ginge,würde ich sofort die Gesetzeslage ändern. Bei Schienentechnischen Großprojekten von nationaler Bedeutung entfällt das Klagerecht. Gleichzeitig ist ein Lärmschutz(Tunnel,Wände,was auch immer) Pflicht.
Damit wäre das wichtigste Argument der meißten Leute entkräftet und man würde monate oder Jahre an Zeit sparen.
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ja, und dann findet man da eine Fledermausfamilie, einen seltenen Lurch, ...
Es sollen ja schon absichtlich Tiere ausgesetzt oder angesiedelt worden sein, um Bauvorhaben negativ zu beeinflussen.
Und nimmst Du das Klagerecht, leben wir doch in einer Diktatur.Egal was gemacht wird, es gibt hierzulande immer zu viele Leute, die egoistisch sind und ausschließlich sich selbst sehen.
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Naja, BER und Elbphilharmonie sicher nicht an Anwohnerprotesten gescheitert.
Das ist richtig. Aber allgemein bezogen sind Großprojekte in Deutschland aus verschiedensten Gründen eine Katastrophe.
Allerdings gab es auch beim BER Anwohnerklagen, aufgrund der Vielzahl der übrigen Probleme fielen die nur nicht sonderlich ins Gewicht.
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Ein Punkt fehlt dann aber, nämlich dass der Staat nur x% Mehrkosten übernimmt und weitere Mehrkosten von der Bahn getragen werden.
Fand das schon heftig, dass z.B. Bahnhöfe von den Komunen getragen werden, die Bahn aber Bauträger ist und die Entscheidungen fällt. Komune stimmt einem Bahnhof zu bestimmten Kosten zu und die Bahn ändert den Plan und dann kostet der Bahnhof mehr als angedacht, er ist aber nicht behindertengerecht, was nachgerüstet werden muss und die Komune darf die gesamten Kosten tragen.
Bei anderen Projekten liegt es dann bei Land oder Bund... Das kann halt nicht sein bei einem Privatunternehmen.
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Egal was gemacht wird, es gibt hierzulande immer zu viele Leute, die egoistisch sind und ausschließlich sich selbst sehen.
Naja, so ne ICE-Strecke oder eine Autobahn an meinem Haus vorbei würd ich jetzt auch nicht sehr lustig finden.
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Egal was gemacht wird, es gibt hierzulande immer zu viele Leute, die egoistisch sind und ausschließlich sich selbst sehen.
Naja, so ne ICE-Strecke oder eine Autobahn an meinem Haus vorbei würd ich jetzt auch nicht sehr lustig finden.
Natürlich nicht. Ich sage ja auch nicht, dass die Beschwerden per se ungerechtfertigt sind. Natürlich betrifft es immer jemanden im Negativen. Aber die Folgen für viele insb. wirtschaftlich sind dann doch oft unverhältnismäßig. Dann muss man den Einzelnen von vornherein eine angemessene Entschädigung einräumen, was sicherlich sogar günstiger wäre als die Verschleppung von Großprojekten.
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Egal was gemacht wird, es gibt hierzulande immer zu viele Leute, die egoistisch sind und ausschließlich sich selbst sehen.
Naja, so ne ICE-Strecke oder eine Autobahn an meinem Haus vorbei würd ich jetzt auch nicht sehr lustig finden.
ach komm, als wäre Schlaf so wichtig... sei mal nicht so egoistisch
Mittelrheintal, die haben halt schon ewig Schienenverkehr dort gehabt, da gab es trotzdem immer wieder Klagen und Beschwerden. Völlig zu Recht, denn es wurde immer mehr und die Beschwerden und Klagen haben letztlich zu einigen Verbesserungen für die Anwohner geführt und schlussendlich wurden dann ja auch Umfahrungen gebaut, um die Strecke zu entlasten.
Aber klar, das bremst durchaus aus, gerade in Gebieten, die eng bebaut sind, wie z.B. im Ruhrgebiet oder im Rhein-Main
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Aber die Folgen für viele insb. wirtschaftlich sind dann doch oft unverhältnismäßig.
Das seh ich etwas anders. Den Gewinn streichen doch eh nur wenige ein. Die negativen Folgen sollen aber viele tragen.
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