Was ist denn mit den Reifen von Ferrari los? Und was ist auf einmal mit Verstappen passiert? Fragen über Fragen ...
Formel 1 Saison 2023
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Was ist denn mit den Reifen von Ferrari los? Und was ist auf einmal mit Verstappen passiert? Fragen über Fragen ...
Es war zu kalt für die Ferraris...
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Wie dumm kann man bei Ferrari eigentlich sein ?
Warum zum Teufel die harten Reifen.die man am gesamten Wochenende nicht ein einziges Mal getestet hat.
Ferrari sollte sich mal dringend Gedanken über ihr Personal machen.
Seit Jahren bauen die eigentlich gute Autos und verhunzen es jedes Mal mit mehreren groben strategischen Fehlern im Laufe einer Saison. Das hat auch Vettel einen durchaus realistisch möglichen Titel mit Ferrari gekostet.
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Fernando Alonso hat sich mit Aston Martin auf einen mehrjährigen Vertrag in der Formel 1 ab 2023 geeinigt und wird dort Nachfolger von Sebastian Vettel!
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MPMangfall
Hat den Titel des Themas von „Formel 1 Saison 2022 (Grand Prix von Frankreich)“ zu „Formel 1 Saison 2022“ geändert. -
Das wird höchst interessant mit Alonso und Stroll nächstes Jahr. Für Lance wird Alonso keinen Platz machen. Und Alpine dürfte wohl überrumpelt worden sein.
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Für mich überraschend und nicht so ganz verständlich.
WIll Alonso noch mal abkassieren(AM dürfte wohl mehr zahlen als Alpine)? Hat er eigentlich nicht nötig.
Glaubt er ernsthaft,das er mit AM in den nächsten 2 Jahren mehr erreichen kann als mit Alpine? Ok,ich kenne die Interna nicht,aber das müsste ja dann bedeuten,das er Alpine evtl. schon am Ende der max. Entwicklung sieht, und Aston eben erst am Anfang.
Wie dem auch sei,es freut mich,das er uns erhalten bleibt. Ich mag den Typ einfach irgendwie.
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Alpine hat schnell einen Nachfolger für Fernando Alonso gefunden. Der Rennstall befördert in der kommenden Saison den australischen Ersatzpiloten Oscar Piastri zum Stammfahrer.
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Aber nun dementiert Piastri.
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Für mich überraschend und nicht so ganz verständlich.
WIll Alonso noch mal abkassieren(AM dürfte wohl mehr zahlen als Alpine)? Hat er eigentlich nicht nötig.
Glaubt er ernsthaft,das er mit AM in den nächsten 2 Jahren mehr erreichen kann als mit Alpine? Ok,ich kenne die Interna nicht,aber das müsste ja dann bedeuten,das er Alpine evtl. schon am Ende der max. Entwicklung sieht, und Aston eben erst am Anfang.
Wie dem auch sei,es freut mich,das er uns erhalten bleibt. Ich mag den Typ einfach irgendwie.
AM wird bestimmt vorne angreifen können, aber im Normalfall erst so ab 2025. Das macht 0 Sinn. Der 35-Jährige, von dem es heißt er wolle nicht weiter warten und alles dauert zu lange (selbst Schumacher gab sich bei seiner Rückkehr mit 41 Jahren drei Jahre), wird durch einen 41-Jährigen ersetzt, der ebenfalls nicht von jetzt auf gleich mit diesem Auto regelmäßig aufs Podest fahren wird. Es sei denn AM findet über den Winter den Stein der Weisen.
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Da will wohl jemand lieber McLaren fahren?
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Da will wohl jemand lieber McLaren fahren?
Die Frage ist aber auch ab wann? Laut den Gerüchten ersetzt er Ricciardo schon ab Spa. Und nach dem Vettel Rücktritt und Alonso Wechsel kann man gar nichts mehr ausschließen.
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Der Stream von Motorsport total von heute Abend auf YouTube zum Thema Piastri ist zu empfehlen.
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Der 35-Jährige, von dem es heißt er wolle nicht weiter warten und alles dauert zu lange
Was ich aber nicht wirklich glaube.
Man hat in seinen Statements der letzten Monate/Jahre gesehen,das er sich immer mehr für wichtige DInge abseits der Strecke interessiert und diese ihm wichtiger geworden sind.
Natürlich wäre er evtl. nicht zurück getreten,wenn Aston einen sichtbaren Schritt nach vorne gemacht hätte.Aber ich glaube nicht,das die Ungeduld in der Entwicklung des Teams der Hauptgrund für seinen Rücktritt ist.
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Das ist wohl wahr, ja.
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Schon seit Wochen steht fest, wenn auch noch nicht offiziell kommuniziert, dass Porsche als Partner von Red Bull ab 2026 in die Formel 1 einsteigen wird. Jetzt nehmen auch die Formel-1-Pläne der Schwestermarke Audi, ebenfalls unter dem Dach des Volkswagen-Konzerns, konkrete Formen an. Zuletzt mit Spekulationen über eine überraschende Personalie.
Audi vor Einstieg in die Formel 1: Jetzt geht's schneller als bei Porsche!Audi übernimmt eine Mehrheit am Schweizer Sauber-Rennstall, obwohl Gerhard Berger ursprünglich den Kontakt zu McLaren hergestellt hattewww.motorsport-total.com -
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Audis Formel-1-Einstieg ab 2026 offiziell!
Formel-1-Liveticker: Audis Formel-1-Einstieg ab 2026 offiziellAktuell im Formel-1-Liveticker: +++ Audi steigt offiziell in die Formel 1 ein +++ Ab 2026 als Motorenhersteller in der F1 +++ Die ersten Trainings in Spa am…www.motorsport-total.com -
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Grand Prix von Belgien in Spa
Erstes Freies Training: 1. Carlos Sainz ESP Ferrari 1:46,538 2. Charles Leclerc MON Ferrari 1:46,607 3. Max Verstappen NED Red Bull 1:46,755 4. George Russell GBR Mercedes 1:47,396 5. Lance Stroll CAN Aston Martin 1:47,437 6. Alexander Albon THA Williams 1:47,835 7. Daniel Ricciardo AUS McLaren 1:48,081 8. Yuki Tsunoda JPN Alpha Tauri 1:48,310 9. Lewis Hamilton GBR Mercedes 1:48,420 10. Sergio Perez MEX Red Bull 1:48,474 11. Nicholas Latifi CAN Williams 1:48,485 12. Zhou Guanyu CHN Alfa Romeo 1:48,672 13. Lando Norris GBR McLaren 1:49,470 14. Fernando Alonso ESP Alpine 1:49,664 15. Sebastian Vettel GER Aston Martin 1:49,813 16. Esteban Ocon FRA Alpine 1:50,315 17. Kevin Magnussen DEN Haas 1:50,982 18. Mick Schumacher GER Haas 1:51,259 19. Liam Lawson NZL Alpha Tauri 1:52,065 20. Valtteri Bottas POL Alfa Romeo keine Zeit
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